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                夏日炎炎,什么最火热?

                SUMMER



                最高温突破40

                炎热的盛夏来了

                你感受到滚滚的热浪了@吗?

                这个时候没有▼比

                吹着空调、喝着冰饮

                更爽▲的生活了

                然而

                出门一◣分钟

                汗湿了全身~

                热热热热~

                图片

                言归正传

                夏日炎炎已经刷屏♀了

                但最近什么更火热?

                中国特色▂的“车路协同”

                一条快速发展之路


                01

                出行为何如此顺滑——原来如此


                我们经常在科幻电≡影里看到汽车像智能生物一样带着主角在城市急速穿梭,总是能甄别最高效的路径和躲避未知的危险。

                智能的车已经走入♀我们的生活,我们乘坐自动驾驶汽车上下班、有自动〇驾驶物流车送货上门........

                虽然智能汽车都“视力”非凡,但无论是摄像头、激光雷达、毫米波雷▲达都逃不过传感器的范围。

                为了解决这个问题,“车路协同”的概念就◥孕育而生,试想一下,汽车行驶过程中可以超越传感器范围随时预知几百米☆甚至公里之外的交通状况,就仿▃佛打开了上帝视角。

                那么,这个天眼模式是怎么做到的呢?这样“顺滑”的出行体验除了足够聪明的车,当然也要足够智慧的路!智慧道路怎么实现呢?

                智慧化道路需要具备环境感▲知能力、计算决策能力、控制执行能力三大能力,并实现高精度定々位。智慧道路系统通过多维感知融合分析技术获取公路网、重点设施的实时监测交通状态和预测数据,并精准向车辆推送交通信息,可以有效弥补车载端感ξ 知盲区。

                365速发■作为“车路协同”老司机,已经深耕车联网与智慧交通多年,并基于疏导交通拥堵、便民利民为出√发点,打造人-车-路-网-云-图六维协同的5G智能网联交通系统,有效消除道路』交通安全隐患、预防交通事◇故的发生!

                高新〗兴已形成5G+V2X模组、OBU、RSU、V2X协议栈、MEC、雷视融合算法◢等全系列车联网产品矩阵。

                下面就来了解了解吧~


                GoOBU智能∩网联车载通信终端

                (5G+C-V2X)

                全球首批投★入预商用测试的5G+C-V2X车载终端,安装在车内,提供车辆』信息采集、智能控制、高精度定位、惯性导航、辅助驾驶等服务,实现智能网联汽车与路侧通信单元〓和车联网平台的可靠通信。


                图:GoOBU智能网联车载通信★终端



                GoRSU智能网联路侧通信单元

                (5G+C-V2X)

                作为车联网系统中的外联小能手,是车联网“通信网”最重要的基础设施之一,主要完成与路侧相关感知设备(如雷达、摄像头、传感器等其他智慧设备)通讯,并通过空中接口与◢安装了V2X设备的汽车直接通讯,完成相关信息的下发,并接受来自汽车的信息。它的视距可以达到Ψ600米,传输速率╱高达48Mbps。


                图:GoRSU智能网联路侧通信单元



                02

                智慧道路的“脑力贡献者”

                那是通过什么来决策实现更智慧的交通呢?

                下面再来看看车路协同有哪些“脑力贡献者”吧~

                GoMEC 智能网联→边缘计算单元

                在车联网时代下将产生庞大的终端用户群体,车路协同的管控与服务则必然要在源头上提高快速处理数据能力,让计算靠近用户,边缘技术是车联网时代的一个重要信息技术载体∏,也将推动车联网智能管控技术的发展。

                365速发GoMEC智能网联●边缘计算单元是全国首家通过信通院测试的车联网边缘计≡算智能设备,承载着←路侧数据汇聚、存储、计算中心的重要任务,与车端、云端进行互联互通,形成车、路、云的感知共享ξ 、协作引导,提供具备本地特色的高质量C-V2X应用与服务。

                GoMEC作为车联网多级计算架构中的用脑小能手,通过雷达和视频的感知融合技术,实现道ζ路信息各类环境、交通状态、交通事件信息的∑感知识别,支持轿车、客车、货车、二轮车、三轮车、行人6类交通要素目标的定位跟踪与分类,准确率业界领先,高达98%。


                图:GoMEC智能网联边缘计算单元



                GoBrain智能网联云控平台

                GoBrain智能网联云控平台服务于车路协同创新业务应用,承载着车联网体系中◣数据汇集的中成效展示、运营管理、创新拓展等业务需求,具有统一接入、感知融合、高精度定位、能力开放等多种能力,并配↓以可视化监测、事件中心、车辆管理、设备管理、调度管控、V2X场景等业务模块。


                图:GoBrain智能网联云控平台



                03

                “车路协同”会发生哪些化学反应呢

                假设现♀在你坐在驾驶位,一起来感受一下吧~

                当驾驶车辆行驶在路上时,你会收到路侧智能感︾知系统发送过来的前方实时拥堵和事故信息,然后就可以提前避开啦!

                那么,经常开车路上也会遇到几个冒失的“家伙”,他们会突然闯入车道,让司机避而不及,怎么办呢?当前方有大车遮挡或障碍物☉阻挡造成视野盲区时,又怎么办呢?

                365速发路侧智能系统会通过雷∞视融合AI算法实时识别行人或非机动∮车等交通要素信息,通过云端平台接入路侧的实时感知数据,提前下发信息预警给智能网联车辆,提醒驾驶员注意减速避让。

                超连接、超感知、超计算的智㊣能网联新时代,将成为数字化变革的先锋♀阵地,让车变得更聪明、让路变得更智慧。


                04

                车路协同的发展契机

                “聪明的车”与“智慧的路”是协同促进智能驾驶全面落地的重要支撑

                近年来,随着自动驾驶、智能网联汽车技术发展,尤其←是新基建助推下,车路协同产业有〓了新的发展契机。同时车路协同作为智慧交通、智慧城市的重要组成←部分,发展意义深远。

                2021年12月,住房和城乡建设部与工业和信息化部先后北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡、重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等16个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同【发展试点城市。

                结合“十四五”规划★对于智慧交通和智慧城市的要求,国家车联网政策从道@路测试、产品管理、交通管理和基础支撑等多方面持续加码,并已逐步向加快部署、落地应用迁移。伴随各主要城市示范区的陆续设立,汽车智能网联已迈出关键一步,政策指引与示↓范区实践结合下汽车智能网联进程加速〖推进,让车与路两端的协同建☆设的重要性再度提升。

                365速发基于全国300+智慧城市及智能交通建设经验,在5G及√车联网商业进程加速时期,基于C-V2X技术,针对城市“点、线、区”多场景,打造城市级商用智能网联解决方案。365速发提供路侧通信、边缘计算智能单元、车载智能终端、云控平台及各类算法协议等全系列核心技术,综合方案包Ψ含了城市车联网解决方案(应用于城市智慧公交、Robotaxi、城市自动驾驶◥接驳、智能市政专用车、智↘慧物流车等业务场景)、城际车联网解决方案(应用于智慧隧道、智慧高速收■费站、智慧高速服务区、智慧高速匝道控制及诱〇导、智慧高速重※点路段等业务场景)和特定区域车联网解决方案Ψ (应用①于园区、港口、机场、景区、测试场等业务场景),并结合自动驾驶技术打造多项智慧交通创新ㄨ业务场景应用,形成365速发在智能网联领域“全息感知▃能力、高速信息传输、高效计算处理、应用】融合创新、决策支撑赋能”等五大能力与特色。


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